カテゴリー: euc

Onewheel関連のコミュニティを眺めていると、色々無茶をしている人を見かけますが、その中でもFlightfinsを装着してる人達は無茶のレベルが頭ひとつ飛び出てる感じがします。
FlightfinsというのはOnewheelのデッキ部分に靴を固定できるような器具が取り付けられる仕組みで、これを取りつけると足を固定してジャンプができるようになるんです。

相変わらず国内でOnewheelの情報は少なく、Flightfinsのレビューなどもさっぱり見つけられないので、海外のサイトを漁るしかない状況でしたので、ちょっとかき集めてみました。

– – –
Flightfins利用時のTips

リストガード、エルボーパッド、ニーパッド、インパクトショーツなど、高度なマヌーバに挑戦する際の安全性を最大限に高めるためのアイテムをお勧めします。

乗る前にストレッチをしましょう。
電動ボードの重さを操作する際の筋肉の緊張を防ぐことができます。
フライトフィンの使用には学習曲線がありますので、ゆっくりと始めて、落胆しないようにしてください。

スピードを出してジャンプする前に、まずその場でホッピングする練習をしてください。
ホッピングの際にワンホイールが停止してしまう場合は、一般的に空中でより体を傾ける必要があることを示しています。また、足を少し曲げてボードを握るのもコツです。ジャンプの着地時には、ノーズを上げてテールを少し下げ、ボードを引きつけておきましょう。
参考までに、www.flightfins.com でビデオをご覧ください。

その場でのホップに慣れてきたら、低速でのムービングホップの練習を始めましょう。
比較的速いスピードでのジャンプは、勢いと遠心力の関係で、低速でのジャンプよりも着地しやすいことを覚えておきましょう。

ゆっくりとしたスピードでのジャンプができるようになったら、道に落ちている棒や、より大きなチャレンジとしてティッシュボックスや水筒を使ったジャンプに挑戦してみましょう。

ライダーのスキルはそれぞれ異なりますが、ジャンプをしたときにボードがどのように反応するかを認識することが学習の大半を占めます。
– – –

Tipsを読む限りなかなかおもしろそうですけど、足がロックされている状況でどうやって止まるんだろう・・・

パンデミックもなかなか終息の傾向も見られないし、県境を超えるような移動を伴うレジャーを楽しむのも気が引ける…そんな状況なのでフリースタイルドローンを飛ばしに行く機会もめっきり減った最近です。

数か月前にタイミングよく久しぶりに飛ばせた時があったんですが、いつもと違うバッテリーでギリギリまで飛ばしてしまったので帰還させられずにロスト（回収もできず）してしまいました。いつものバッテリーよりも高Cレートなリポを使っていたんですが、低電圧になってきたときのネバリ具合が高Cレートだとほぼ無く、一気に電圧がおちるんですね。。。
フリースタイルドローンを飛ばしているとフライト中の刺激も多いし、ロストしたり激突したりもするので良くも悪くも刺激は多い遊びだったりします。そんな刺激がある遊びをしていると普通の生活は刺激が少ないので、日々物足りない気持ちになってきます。

そんな状況ですので、自宅周辺で仕事が終わった後に刺激的なことを！となるとOnewheelと二郎で食欲を刺激する程度しか選択肢がないのです。二郎ばっか食べていると命日が近づいてくる実感があるので、こちらは極力選択せずにOnewheelで刺激的な遊びをするようにしています。

んで、Onewheelからどんな刺激を求めているかというと、XRに設定されている最高速を出してみることにトライしています。ようやく出た最速値は30Km/h！
海外のクラッシャーコミュニティでは26.8マイル（時速43Km）を出して、「ボードの限界を追求するな」と病院のベッドからアラートを出してくれている人もいますが、実際のボードに設定されているリミッターは時速32Kmのようで、下り坂などを滑っていると更に速度が出るのかと思ってます。なので、残りはあと2Km。。。
コミュニティでケガしまくっている人達をよく見ているので、さすがにヘルメットを着けるようになりました。
ひじ、ひざ、手首あても購入したので、無茶な事にトライする際はプロテクター必着で遊ぶことにしました。

Onewheelのカスタムについて、まだ書ききっていないので今回もOnewheelのカスタムについて自身の備忘録としてもまとめていきます。
基本的にカスタムのきっかけはFacebookのOnewheelコミュニティで海外の諸氏がカスタマイズしている内容を見たり、Instagramでのポストで気になった物が中心です。Facebookのコミュニティで話題になるのは、どんな派手なケガをしたかというケガ・骨折自慢。次いでダートコースでの楽しみ方、カスタムの方法。トラブルシュートな感じにです。ケガ自慢は見てるだけで乗る気が失せるようなケガばっかなので、反面教師にしようと心に誓っていますが、さすが本場のコミュニティって感じなので、気になったら参加してみるといいと思いますよー
で、ダートの楽しみ方を色々と参考にしていった中で、あっという間にオールテレインタイヤに換装したくなったり、沼にはまった感じです。今回紹介しようと思っているFangというのは、Onewheelのフロントバンパー部分にwheelがついたバンパーです。
こいつをつける事で、フロントバンパーが地面に接地した時に転ぶ（いわゆるノーズダイブ）を防いでくれるパーツなんですが、海外の猛者たちはフロントバンパーを接地した状態で加速させるFangdragという乗り方をしてる人達もいるんですよね。。
自分ももうちょっと慣れてきたらFangdragやりたいなぁ。。

Flight FinsのHoosier Terrain 2 (T2) というタイヤを購入したわけですが、実はpintのタイヤ交換をしたのが人生初のタイヤ交換で、その際かなり苦戦したので今回は色々と道具もしっかり準備してみました。
※参考にしたのはスクーターのタイヤ交換などが記載されてるサイト

準備したものは
・Flight Fins Hoosier Terrain2
　ダートでもスリップせずに走破できると海外でもっぱら好評価のタイヤ

・Homebrew Rails for Onewheel
　標準のレールよりも剛性が高まっているらしいカスタムレール

・ウォーターポンププライヤー
　Onewheelのバッテリーケーブルなどのソケットのとりはずし

・内張りはがし
　タイヤのビードをはずす際に挟んでひねるときに使う

・モーターサイクルビードブレーカー
　ホイールとビードがはまっている箇所をすとんとはずす道具

・タイヤビード部用潤滑剤 ビートワックス
　新しいタイヤをホイールにはめる際につかう潤滑剤

・Slime Tire Sealant for Onewheel
　タイヤの中に注入しとくとちょっとしたパンクはこれが補修してくれるらしい
　
上記以外に必要なもの
・六角レンチ/ビット
・ねじ止め

で、交換の手順というと

■下部のボルトを外して前方・後方のフットパッドとバンパーを取り除き、モーターと繋がっているケーブル、バッテリーと繋がっているケーブルを外す。

フットパッドとバンパーが外れると、前方にはセンサー類のBOXが、後方にはバッテリーBOXが確認できます。
フットパッドについているセンサーとBOXが繋がっている（目印は黄色の端子）ので、プライヤーをつかってロックしている箇所を緩めてはずします。
センサーBOXに接続されているのは、前方のフットパッドのセンサー、ブラシレスモーターに接続されるケーブル、後方のバッテリーに繋がるケーブルの3種です。ブラシレスモーターに繋がっているケーブル端子は画像のように四角い形状をしていて、端子部分にツメがついているので、まずはツメを緩めて端子を外していきます。力に任せてゴリっとはずしてしまうとツメの部分が割れてしまいそうな為、ここは要注意です。
バッテリーと繋がっているケーブルはフットパッドと同じようにプライヤーでひねれば簡単に外れるので、こちらはそんなに注意しなくてもいいかと思います。

で、左右のレールの中央部分にあるナットを外せばタイヤが分離できます。結構簡単じゃないですか？

外れたタイヤ部分。とにかく重い。
Onewheelの重量のうちタイヤ部分が占める比率って相当高そう。

■タイヤの虫ゴムを外して空気を抜いて、ビードブレイカーを使ってビードを落とす

pintの時は道具を使わずにビード落としして、相当疲弊したので今回はビードブレイカーというビードを落とすだけの道具を使ってビードを落とす事にします。ただ、ビードブレイカーの対応できるタイヤサイズとOnewheelのタイヤサイズがマッチしないので、ビードブレイカーの金具の一部をはずしてタイヤを設置しました。
ビードブレイカーは見た目の通り、タイヤを危惧で挟んでビードを落とすので、傷がつかないように下部に布を挟んで使っています。

■グイっと押し込んでビードを落とす

ビードブレイカーでビードを落とす事に成功したら、内張りはがしを2本差し込んでタイヤの周囲をグイグイ回してビードを外に出すようにします。※ここはひとり作業だと写真が撮れないので文章だけになってしまいすみません。。ビードはずしはコツが必要な動かし方なので、youtubeなどでビードはずしの動画を見た上でトライする事をおすすめします。

■タイヤとホイールの分離完了

ここまでできれば、あとは簡単な作業が多いです。これでやっと小石がつきまくるVEGAタイヤともサヨナラですわ！

■タイヤの白くペイントされた箇所を除去

今回購入したHoosier（フージャー）のタイヤは、ホワイトレターと言われるタイヤに刻まれた文字などにインクで色が塗られているタイプです。文字のフチの塗りが精細に処理されているのであればこのままでも良いかと思うんですが、塗りがすごい雑なんですよね。。なので、スケボーのデッキテープの汚れを落とす消しゴムでこすって落としました。タイヤによっては、バルブの位置とあわせるマークなどが塗られてい場合もあるので、印字されているものを消す際などには事前に把握するようにしておいた方がいいですね。

で、ホワイトレターを除去した後のタイヤはこんな感じ。

あのゆるふわなペイントを消すだけで、ずいぶんとしまった印象に。笑

■高めの空気圧でビード上げ

画像には残ってなくて恐縮ですが、ホイールに潤滑剤をぬりぬりしてタイヤを押し付ければタイヤをホイールに組み込む事が出来ます。外す時の労力の1/10くらいでできるので、ここはとっても簡単です。
で、両サイドにタイヤを収めたら空気入れを使って高めの空気圧で空気を入れていくとタイヤからボコン！と音がして勝手にビードが上がります。タイヤの最適な空気圧についてはそれぞれのタイヤに記載されているのでそちらを参考にしてください。

■虫ゴムを外した状態でシーラントを注入

いざって時用のシーラントを注入します。Onewheelの純正として使っているのはスライムタイヤシーラントという緑のシーラントらしいので、こちらを使いました。シーラントを注入する時は虫ゴムがついた状態だと注入できないので、ビード上げのタイミングに虫ゴムをはずしてしまうのが良いかと思います。


■逆の手順で組み上げて完成！

バラした時と逆の手順で組み上げていくと完成！です！