メルセデスAMG GLE53からキャデラック・エスカレードに乗り換えました。GLE53に乗ったのはざっくり一年半くらいでした。。。
GLE53は楽しいクルマで3Lの直6ターボにEQブーストもついてて、とにかく早い。
走行モードをSport+にしてアクセルを踏めば、すぐに背中を押されるようなスピード感。バブリング音もたまらなくてテンションも上がる。
けど「無意識にスピードを出してしまう自分」がいるなと若干おっかないのも事実。
クルマがそう仕向けてくるような感じがあって、意識してなくてもアクセルを踏んじゃう。安全運転を心がけてても、性能の高さが気の緩みにつながってしまう気が。
「長い目で見ると事故ったりして危ないかもしれないな」と思いさくっと乗り換えを決めました。それ以外にも新車保証が切れるタイミングだったり、ハイオク車だったり、メルセデスミーのサブスクモデルがじわじわと財布を削ってきたりするのも理由ですが…あとタイヤもすごい高いのも困りもの。
で、次に選んだのが、やっぱりエスカレード。かれこれこれで3台目。笑
6.2LのV8エンジンを積んでるからパワーは十分なんだけど「速く走る」っていうより「どっしり構えて、余裕を持って走る」って感じの車で、時々操船してる感覚に近いものがあるなぁと思ったりする車。視点も高いから自然と運転もゆったりになる。信号待ちでも追い越しでも、全然急がない。
そして、内装のセンスが良い。
38インチのディスプレイがドーンと横に広がってて、操作も快適だし見た目も未来。今回のエスカレードは木の素材を使った内装になってるし、雰囲気ある感じ。
音響も良くてAKGのスピーカーがついてて、音の広がりもまるでシアターみたい。好きな音楽を流しながら夜の高速をのんびり走るだけで、なんかすごく満たされる。
GLE53は「走る楽しさ」が詰まった一台。
でも今はエスカレードの「落ち着いた余裕」のほうがフィットしてる。
ただし！！！！！！
本国仕様と比べると日本仕様は微妙な箇所が多くて萎える…スーパークルーズは付いてないし、ARナビは使えないし、ドアハンドルのLEDは光らない（たしか前の型は光ったはず）GMは本気で海外で自動車売りたいなら本国仕様のまま輸出すればいいのになー
ただ、最近のエスカレードはドロドロしたV8の音が聞こえづらいので、エアフィルター、マフラーくらいはいじろうかなぁ